Автозапчасти: дропшиппинг

Продажа без своего склада: каталог и цены берутся у поставщиков, заказ передаётся поставщику, клиент получает товар напрямую или через ваш ПВЗ.

Категория «Автозапчасти» добавляет к этому свою специфику: Ядро каталога — подбор по VIN, марке, модели, году и модификации, а также связка OEM-номера с аналогами и кросс-номерами производителей: без этого поиск не работает.

Шины и покрышки подлежат обязательной маркировке в «Честном знаке»; для остальных групп важно правильно вести учёт партий и производителей, а не только артикулов.

Требования по маркировке и фискализации мы проверяем до проектирования обмена данными: если код маркировки должен попадать в чек или выводиться из оборота, это влияет и на кассовый сценарий, и на структуру каталога.

Оплата проектируется под формат «дропшиппинг»: обычно в одном магазине соседствуют несколько способов — карты, СБП, оплата по счёту, рассрочка или автосписание. Под каждый способ нужен корректный чек ОФД по 54-ФЗ, включая возвраты и частичные отмены.

Если среди способов оплаты есть рекуррентные списания, мы отдельно прорабатываем согласия клиента, токенизацию и требования PCI DSS: карточные данные не должны проходить через ваш сервер.

Возврат технически сложных и электрических деталей ограничен, поэтому до заказа нужны честные аналоги и подтверждение применимости; крупногабарит — отдельные тарифы.

Расчёт доставки показываем до оформления заказа: стоимость, срок и доступные пункты выдачи. Для складской сборки настраиваем резервы, частичные отгрузки и уведомления клиенту — именно на этих этапах возникает большинство обращений в поддержку.

Прайсы поставщиков и импортёров, обмен остатками по API и файлами, 1С для учёта, маркетплейсы и агрегаторы для розницы, B2B-цены для автосервисов.

Для формата «дропшиппинг» типовой набор систем: API и прайсы поставщиков, 1С или «МойСклад», службы доставки и агрегаторы ПВЗ, маркетплейсы как дополнительный канал. Обмен строим идемпотентным и с журналом ошибок: повторная отправка заказа не должна создавать второй документ в учётной системе.

На стоимость влияют: количество интеграций и качество их API, объём каталога и сложность его структуры, число способов оплаты и доставки, требования к маркировке и документам, а также готовность учётной системы к обмену.

Сроки чаще всего сдвигают не разработчики, а данные: непроработанная номенклатура, отсутствие остатков в учётной системе и неописанные правила расчёта доставки. Поэтому первый этап мы начинаем с обследования и приводим справочники в порядок до написания кода.

Первый шаг — короткое обследование: смотрим текущий каталог, учётную систему, способы оплаты и доставки, требования по маркировке. По итогам даём состав работ и очередность этапов, а не общую смету «на магазин».

Дальше фиксируем прототип ключевых сценариев: карточка товара, корзина, оформление, оплата, передача заказа в учётную систему. Это самые дорогие в переделке места, и их дешевле согласовать до разработки.