Автобизнес без простоев подъёмника и потерянных клиентов

В автобизнесе деньги делают не продажи автомобилей, а сервис и повторные визиты. Но именно сервис чаще всего ведётся разрозненно: запись в журнале, заказ-наряды на бумаге, склад запчастей в отдельной программе, а история клиента — в памяти мастеров. В результате посты простаивают, детали заказываются дважды, а клиент уезжает к конкурентам.

Мы выстраиваем единый контур: CRM для отдела продаж, электронная запись на ТО с загрузкой постов, заказ-наряды с нормо-часами, склад запчастей с подбором по VIN и напоминания клиентам. Начинаем с аудита процессов приёмки и ремонта, затем подключаем продажи и складские интеграции.

Сервис также связываем с продажами: клиент, приехавший на плановое ТО, виден менеджеру как потенциальная сделка trade-in, а история обслуживания помогает честно оценить автомобиль при выкупе.

Ошибка в подборе запчасти стоит дороже всего: повторный визит, возврат детали и недовольный клиент. Поэтому мы связываем карточку автомобиля с каталогом: мастер подбирает деталь по VIN, система проверяет применимость, показывает аналоги и кросс-номера, а также остаток на складе и срок поставки от поставщика.

• резерв деталей под конкретный заказ-наряд;
• контроль неликвида и минимальных остатков по складу;
• нормо-часы по регламентам ТО и расчёт стоимости работ;
• история ремонтов и гарантийных обращений по автомобилю.

Отдельно настраиваем отчётность: загрузка постов, выручка на нормо-час, маржа по работам и запчастям, эффективность мастеров и сервис-консультантов.

Для сетей автосервисов дополнительно настраиваем единые регламенты работ и общий склад, чтобы деталь можно было перекинуть между площадками, а не заказывать её заново у поставщика.